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智慧能源是智慧城市重要組成部份?

一、改造傳統路燈重要意義

◎ 管理與維護難成為智能路燈領域核心痛點

1、傳統控制模式：手動、光控、鐘控：易受季節、天氣自然環境和人為因素影響，經常該亮時不亮，該滅時不滅，造成能源浪費和財政負擔。

2、無法遠程修改開關燈時間：不能根據實際情況(天氣突變，重大事件，節日)及時校時和修改開關燈時間，也無法進行LED 燈調光，無法實現二次節能。

3、不具備路燈狀態監測：故障依據主要來源于巡視人員上報和市民投訴，缺乏主動性、及時性和可靠性，不能實時、準確、全面地監控全城的路燈運行狀況。

4、普通人工巡檢：管理部門缺乏統一調度的能力，只能以逐個配電柜為單元進行調整 ，不僅費時費力，而且增加了人為誤操作的可能性。

5、硬件設備易丟失故障無法定位：無法準確發現電纜盜割、燈頭被盜和斷路，一旦出現以上情況將帶來巨大的經濟損失，同時影響市民的正常生活及出行安全。

6、運維難度大：單燈定位難，排障需靠人工、投訴或巡查式維護。

7、一桿一用，各主管部門各自投入浪費國家財政

8、現有路燈耗電大，不節能，或智能控制化低，透支政府的財政，缺少經費，技術改造難等因素。所以采用多種方案解決政府財政支出緊張局面，符合我國國情。

二、政策支持，大力支持智能照明

2018年，各省市紛紛出臺政策支持信息產業發展和智慧路燈建設。

2018年5月廣東省出臺《廣東省信息基礎設施建設三年行動計劃(2018-2020年)》；

2018年7月深圳市政府發布《多功能智能桿建設發展行動計劃(2018-2020年)》；

海南省政府2018年印發《海南省信息基礎設施水平鞏固提升三年專項行動方案(2018-2020年)》等，在行動計劃中均明確提出統籌推進智慧路燈建設。

三、科技手段產生節能、經濟和社會效益

“天龍科技公司”作為我省率先從事智慧能源監管平臺提供解決方案商，可免費為我市路燈提供監管平臺操作軟件和路燈硬件升級設備具有以下特點分析如下：

3.1節能分析及大數據智慧聯網

根據天氣日光感應調光，以及節能控制中時控甚至實現RTC調光。

遙測路燈電流、電壓等電氣參數、遙控開關路燈、遙視重要路段現場運行情況等。

監測燈具故障診斷。

根據燈具監測數據，及時掌握異常路燈所在地點及異常原因，有目的去檢修，不用去滿城巡檢，加快了維護速度、降低了維護成本。

在同一道路的照明標準等級隨時間、車流的變化成為一種可變值，比如一些新開發道路在通行初期亮度可低些，經過一段時間或通過監控車流量達到一定閥值開啟全亮。

在一些人車稀少區域下半夜可以時控半亮，但人車通過時達到前方一定距離全亮，后方在幾秒鐘后恢復原定亮度等等。

智慧路燈，除了可實現對路燈的遠程智能管理，還可承載各種功能：污染物遠程監測、大氣質量遠程監測、氣象環境遠程監測、醫療救助、Wi-Fi覆蓋、LED信息發布等數據采集與轉發，就形成“多功能燈桿”，即當前行業熱門的“智慧燈桿”。比如：對于老人、小孩走失情況，則可以通過智慧路燈這一最廣泛分布的視頻監控網，結合人臉識別技術，幫助尋找失蹤人口，并第一時間在發現人員走失的附近區域發布尋人信息。而不慎走失的老人、小孩，也可以通過路燈SOS按鍵進行緊急呼救。智慧能源將成為智慧城市最重要的數據入口，為智慧交通、智能停車、平安城市等應用提供基礎。

3.2經濟效益分析

通過一組數據對比，可以清晰看到節能效果。以一盞250W的高壓鈉燈為例，應用城市智能道路照明控制系統后，例：單盞燈每天亮12個小時，每天晚上6點至8點，10點至12點功率降至70%，凌晨12點至6點功率降至50%。以一盞250W，每天節約1元/度，每年節約電費用365元，按地級市路燈數量1.8萬個，節能效益減少財政支出630萬元。

3.3社會效益分析

按地級市路燈數量1.8萬個，節約標準煤/年2628噸，減排CO2/年，6534000kg。城市道路智慧照明系統不僅提高運維效率，同時降低維護成本，減少費用支出。以某市為例，采用城市道路智慧照明系統后，運維成本一年減少了43%，節能30%以上。

城市擁有數量眾多的路燈，是最密集的城市基礎設施，多桿合一便于信息的采集和發布。智慧能源未來是物聯網重要的信息采集來源，城市智慧能源是智慧城市的一個重要組成部分和重要入口，可促進智慧市政和智慧城市在城市照明業務方面的落地，實現城市及市政服務能力的提升。

現有路燈耗電早期技術有的不具備節能，節能效率低，或智能控制化低、功能單一、道路一桿一用重復投資建設，透支政府的財政，缺少經費，技術改造難等因素。所以采用多種方案解決政府財政支出緊張局面，符合我國國情。

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